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云南最大的铁路物流区!玉磨铁路研和站交付使用!

发表时间:2019-01-09 12:29

   

  1月3日,在2018年12月28日正式交付使用的玉磨铁路研和站,工人们正在完善站点附属设施,待设备安装调试工作完成后,正式开通铁路货运业务。据悉─,玉溪将依托该站点•─◘,整合现有玉溪南站,打造

  据昆明铁路局介绍,研和站是泛亚铁路中线中国段(玉磨铁路)投入使用的首个货运站,该站位于云南省玉溪市红塔区研和街道•─,占地近2000亩•,是目前云南最大的铁路物流区。接下来,该站将承担玉磨铁路后续铺轨和架梁所需物资的运输和中转功能─•,为玉磨铁路早日建成提供保障。待玉磨铁路全线开通后,研和站将成为泛亚铁路中线上的重要物流中心◘•◘。

  近年来,玉溪响应“一带一路”倡议•─◘,乘着继续改革开放的东风,与中国铁路昆明局集团公司签订了战略合作框架协议,将共同把研和站站区建设成为大型现代综合物流园区,开发研和站国际内陆港物流园项目•,促进中国—东盟自由贸易区建设。

  玉溪作为泛亚铁路中线、东线的重要节点城市,随着研和站接入全国铁路网,区位优势凸显,玉溪正在由内陆交通末梢向交通枢纽转变,按照◘“5577─”总体发展思路,结合现代物流产业布局,2018年玉溪市抢抓机遇编制了《中国(西南)玉溪国际物流港发展规划》。按规划,玉溪将依托研和站,整合现有玉溪南站(泛亚铁路东线上的货运站),构建“一港五园六通道─”物流与交通基础设施体系,打造 “面向南亚东南亚商贸物流组织中心、供应链物流创新与应用中心、智慧供应链示范区─”的中国(西南)玉溪国际物流港。

  规划中的玉溪国际物流港处于泛亚铁路东线和中线─“Y”字型交叉口——北以东风水库南大沟为界◘,南与国道 G213 线相接•◘─,西至晋红高速以西,东至泛亚铁路东线(玉蒙铁路)以东,规划面积约18.45 平方公里,约27674 亩,将分近期(2025)和远期(2035)两期建设完成。未来,该港将立足滇中城市群、依托中老缅泰─、辐射东盟,配套设置多式联运区─◘、加工贸易区、商贸物流区和仓储交易区等功能区,预计2025年实现社会物流量(含货运量、仓储量、配送量和流通加工量)约1.2 亿吨,2035年约为2.5亿吨。

  泛亚铁路中线即中泰(昆明—玉溪—磨憨—曼谷)国际铁路,全线年开工─◘◘;老挝境内段中老铁路2015年开工,泰国段2017年10月开工◘─•。全线年贯通,届时─•◘,玉溪至景洪乘火车仅需2个半小时─••,玉溪至曼谷可实现夕发朝至。

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