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物流公司操作流程

发表时间:2019-01-14 14:15

   

  一、接单:1、公路运输主管从客户处接受(传线、公路运输调度从客户处接出库提货单证;3、核对单证。二、登记:1、运输调度在登记表上分送货目的地,分收货客户标定提货号码。2司机(指定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单,并在运输登统本上确认签收。

  当今竞争日趋激化和社会分工日益细化的大背景下,物流外协具有明显的优越性,具体表现在:

  1、企业集中精力于核心业务。由于任何企业的资源都是有限的,很难成为业务上面面俱到的专家。为此,企业应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业,而把物流等辅助功能留给物流公司。

  展开全部物流操作流程:一、接单:1、公路运输主管从客户处接受(传线、公路运输调度从客户处接出库提货单证;3、核对单证。

  二、登记:1、运输调度在登记表上分送货目的地,分收货客户标定提货号码。2司机(指定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单,并在运输登统本上确认签收。

  物流是指为了满足客户的需求,以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统,从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动,以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物,也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势,欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。

  物流中的“物”是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料,“流”是物理性运动,这种运动有其限定的含义,就是以地球为参照系,相对于地球而发生的物理性运动,称之为位移,流的范围可以是地理性的大范围,也可以是在同一地域 、同一环境中的微观运动,小范围位移,“物”和“流”的组合,是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式,其互相联系是在经济目的和实物之间,在军事目的和实物之间,甚至在某种社会目的和实物之间,寻找运动的规律。

  现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题,而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购,以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面,全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此,现代物流是以满足消费者的需求为目标,把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比,在深度和广度上又有了进一步的含义。

  展开全部物流公司操作流程:接单: 1、公路运输主管从客户处接受运输发送计划;2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。3核对单证登 记: 1、运输调度在登记表上分送货目的地;2.司机到运输调度中心拿提货单

  展开全部物流公司操作流程如下:1、业务受理:通过电话、传真、网络等方式受理业务。2、签订合同:根据货物的规格、重量、性质及货运里程,双方谈妥价格,出单;然后根据谈妥的价格及事宜,签订相应的合同;接着根据签订的合同约定,预付部分路费;最后还需整理客户和司机的档案,以便日后回访。

  物流公司是指从事物流行业的公司。物流是指为了满足客户的需求,以最低的成本,通过运输等方式,实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。

  按照物流公司是自行完成和承担物流业务,还是委托他人进行操作,还可将物流企业分为物流自理公司和物流代理公司。物流自理公司就是常说的物流公司,它可进一步按照业务范围进行划分。物流代理公司同样可以按照物流业务代理的范围,分成综合性物流代理公司和功能性物流代理公司,功能性物流代理公司包括运输代理公司(即货代公司)、仓储代理公司(仓代公司)和流通加工代理公司等。

  按照物流公司所服务产品的温度要求来划分:常温物流公司和冷链物流公司。常温物流公司是所从事的物流对象:即物品,对温度没有特殊要求,按照自然界的自然温度就可以进行运输、储存、配送、加工等操作。冷链物流公司从从事的物流服务对象-即物品对温度有一定要求,一般温度都比较低,最低温度有的甚至达零下几十或上百℃(比如疫苗、精子库),不同的物品有不同的温度需要,才能保证物品保持完好如初。

  展开全部下面的回答绝对不是抄袭中国的物流行业还没成型成熟,每一家物流公司的操作流程,所运用的系统几乎都不一样,基本都是依照老板和一些经理的意愿和经验制定的操作流程。我举两个个例子:第一是中国一家最大的零担汽运物流公司的操作,这应该可以成为中国未来物流的标杆,我只说大框架,细节三个月都讲不完。1.在华南地区某一个城市开一个汽运中心(总调),在A城市开n个营业点(营业点都接收货,但是只有少数能够同时做到达货),一个分拨中心;同样也在B,C城市 复制。2.在华北及华东,大西北复制“1”。3.收发货物(以货物的装卸环节分步骤):

  a.由营业点收货,每天晚上准时把收到的运到分拨中心,非特殊情况不允许营业部仓储货物。

  b.货到分拨中心后,由分拨中心根据目的城市把货物分别装上目的城市的长途拖车。

  f.营业点确认到货之后电话通知收货人自提,或者送货到门(当然要另外付费)

  这个流程有优点也有自身的缺点,就有读者自己去思考吧,但是,国内的某一家物流公司就是凭着这个流程脱颖而出,这也论证了一句话:一套好的流程,可以成为企业的核心竞争力。

  第二个例子是目前国内比较普遍的模式,也是比较草根的,想单干的物流公司员工都想到的模式,起点比较低。

  3.到物流园区(比如深圳就有一个长城物流园)找一家专门跑A-B城市专线.收到货物之后,把货物给A-B城市专线的老板(俗称卖货),要求他把货送到B城市的营业点。

  5.B城市营业点确认到货以后,电话通知收货人到营业点自提或者送货(当然也不是免费送货的)

  这个模式有利也有弊,留给读者自己思考,中国有很多老板都考这个模式发了些小菜。

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