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成品油市场回暖“三连涨” 物流运输成本继续增重

发表时间:2019-01-16 00:52

   

  国际石油市场供大于求的矛盾依旧存在,但基于美元汇率下滑、利比亚原油出口港关闭等因素支撑,本计价周期内,国际油价呈现震荡上涨的走势。截至5月8日收盘,WTI较上一计价周期最后一个工作日(4月23日)收盘,上涨1.65美元/桶,布伦特则上涨0.54美元/桶。国际油价整体涨幅虽有限,但因前期基数较高,故促使原油变化维持正值高位,支撑市场上调预期。截至8日收盘,卓创资讯测算的几种主要原油变化率为7.32%,预计今晚24时汽油将上调255元/吨,折合93#汽油0.20元/升;柴油将上调245元/吨,折合0#柴油0.21元/升。

  今年以来,国内成品油市场在经历三次下调,四次上调,一次搁浅之后,即将迎来第五次上调。这是自3月26日24时下调之后,成品油市场迎来的第三次连涨,也是本年度以来的首次“三连涨”。其中90#汽油累计上涨675元/吨,折合93#汽油0.52元/升;0#柴油累计上涨645元/吨,折合0.55元/升。成品油价格上涨,对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言,势必会增加其油耗成本。

  对于运输行业而言,以载重50吨的货车,每月平均跑10000公里左右,百公里油耗38L为例。按照此轮0#柴油0.21元/升的涨幅测算,在下一个计价周期(约半个月)的时间里,将增加399元左右的油耗成本。按照0.55元/升的累计涨幅测算,相比3月26日24时调价后的油耗成本,目前货车每月的油耗成本要增加2090元左右。不过这仅是理论上的油耗成本,据卓创资讯了解,物流企业与石油公司的结算价是一月一结,因此实际上油耗成本的增加幅度是有限的。

  此次油价上涨,出租车的运营成本也将有适度增加,预计部分地区的燃油附加费或有微幅调整。对于私家车而言,以月跑2000公里,每百公里8L汽油的私家车为例,此轮93#汽油每升上调0.20元,相应的下个计价周期(约半个月)的油耗成本将增加16元左右。若93#汽油按0.52元/升的累计跌幅计算,目前私家车一个月的油耗成本,要较3月26日24时调价后的油耗成本增加83.2元左右。

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